El partido local de Sanse ha presentado una moción para instar al Ministerio de Fomento a que las autopistas rescatadas M12 y R2 sean libres de peaje para ayudar a evitar los atascos de la A1 y que se abran los tramos comprendidos entre la M-40, la M50 y la A1 para facilitar vías alternativas de entrada y salida a la capital. También reclaman el compromiso de que estos tramos se mantengan libres de peaje en los futuros pliegos que se elaboren.
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Nuestro portavoz Rubén Holguera habla en La Plaza de cómo el problema de la A1 no se solucionará tirando otros 300 millones de euros de dinero público en otra variante inservible, sino apostando por el transporte público, los aparcamientos disuasorios…
- Notas de prensa
Fomento pretende desperdiciar 300 millones de euros más en una variante de la A1 que no acabará con los atascos
Tras años de problemas de tráfico en la A1, el Ministerio de Fomento promete solucionarlos dando continuidad al peaje de la M12 con la variante a la A1 pagada con peaje en la sombra, como la M45. Sin embargo, el estudio de tráfico realizado por el propio Fomento afirma que esto no solo no descongestionará la A1, sino que supondría perder 300 millones de euros.
Tras un nuevo atropello de un lobo en la carretera de Burgos a su paso por el Valle del Lozoya
Resumen de las alegaciones conjuntas que hemos presentado de manera conjunta con Equo Madrid a la nueva variante de la A1, vía que hasta el propio Ministerio de Fomento afirma que no acabará con los atascos y que solo pretende justificar el rescate de las autopistas de peaje M12 y R2.
Ambos partidos afirman que la nueva carretera proyectada por el Ministerio de Fomento no soluciona los problemas de tráfico actuales y que solo servirá para justificar el rescate de las autopistas de peaje M12 y R2. Por ello, reconociendo la necesidad de actuar en esta vía, proponen apostar por el transporte público y colectivo, convirtiéndolo en un elemento prioritario en las actuaciones de movilidad.
