Izquierda Independiente presenta sus propuestas sobre transporte público

“Durante esta legislatura, se han  inaugurado dos aparcamientos (Olivares y calle Postas), pero creemos que es necesaria la creación de al menos 2000 plazas más para residentes y otras 2000 en zonas empresariales y comerciales.” declara Rubén Holguera, quién defiende “la titularidad pública de las plazas de aparcamiento frente a propuestas demagógicas y especulativas como las que realiza el PP”

      Izquierda Independiente reclama a la Comunidad de Madrid la construcción de un intercambiador de transportes en la zona del Hospital,  en dónde confluyan autobús, tren y Metro. “Debemos dar respuesta al crecimiento de la ciudad  incrementando las líneas de autobuses, creando la L-8 para urbanizaciones,  desdoblando la L-7 e incrementando la frecuencia de la L-4.”, propone Holguera,”así como iniciar conversaciones con Alcobendas para la creación de una empresa pública mancomunada de transportes que de servicio a las dos poblaciones”

Sin embargo, el punto fuerte del programa de Izquierda Independiente pasa por recuperar espacios para los peatones, la eliminación de barreras arquitectónicas y el fomento de transportes alternativos. “Queremos peatonalizar el casco desde San Onofre hasta Postas, establecer “Zonas 30” en áreas residenciales, poner en marcha un Plan de Accesibilidad para la eliminación de barreras arquitectónicas y establecer una red de carriles-bici”.

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