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Izquierda Independiente presenta sus propuestas para mejorar la movilidad en Sanse y apostar por la sostenibilidad

El partido local trasladara a la Comisión de Movilidad Sostenible todas sus propuestas tanto para San Sebastián de los Reyes como la zona norte: transporte público, analizar la variante a la actual A1, apostar por las nuevas formas de movilidad privada y modificar la Ordenanza Municipal de Movilidad para adaptarla a la realidad actual de Sanse.

Izquierda Independiente lleva años trabajando en propuestas que mejoren la movilidad sostenible en la zona norte de Madrid tanto con la moción presentada el pasado abril para eliminar los peajes de la M12 y la R2 para descongestionar la A1, las alegaciones que presentó junto a Equo sobre la nueva variante de la A1 así como la recurrente petición de que se mejore el transporte público de San Sebastián de los Reyes.

Ahora, y en el seno de la Comisión de Movilidad Sostenible de Sanse, el partido local ha presentado varias propuestas que tratan tanto del transporte público, la variante a la actual A1, las nuevas formas de movilidad privada y la posible modificación de la propia Ordenanza Municipal de Movilidad para adaptarla a la realidad actual del municipio.

Transporte Público

El partido local vuelve a denunciar que un grave problema en este sentido son los continuos “trasvases” presupuestarios del área de Transportes a Festejos aprobados por el gobierno. Estas decisiones dejan sin opciones de negociación al Ayuntamiento con el Consorcio Regional.

A pesar de esta situación Izquierda Independiente considera, al igual que el gobierno, que el reciente estudio del Consorcio Regional de Transporte no responde a las necesidades del municipio pues, al contrario de lo indicado en dicho estudio, se debe analizar la baja utilización de determinadas líneas para identificar el problema y solventarlo y analizar los núcleos urbanos periféricos.

Por ello propone de nuevo, y en nombre de las familias de Sanse, que se mejore y aumente la frecuencia en la Línea L4 que va al Polideportivo de Dehesa Boyal. Esto es de especial importancia sobretodo durante el periodo estival debido al aumento de usuarios que lo utilizan tanto para  los Campus de Verano como para ir a la Piscina Municipal.

También reclaman la necesidad de mejorar la línea 158 pues tanto su recorrido, que finaliza en Pinar de Chamartín, como su frecuencia, uno cada hora, la hacen ineficiente.

Por último reclaman ofrecer servicio de autobuses a centros educativos estudiando las necesidades actuales de las familias y estudiantes.

Variante A1

Izquierda Independiente considera imprescindible un posicionamiento claro del gobierno de Sanse que frene los planes de una variante que, en palabras del propio Ministerio de Fomento, “no mejoraría los problemas de tráfico en las condiciones actuales”, algo que la formación lleva reclamando más de un año.

El partido recuerda que esta variante solo sería viable si se eliminan los peajes de la M12 y la R2, se construyen vías de servicio que descongestionen los principales atascos, como la M100 y se  incorpora un Plan de Movilidad que también tenga en cuenta la mejora del tren de cercanías y las líneas de autobuses interurbanos, la eliminación del transbordo en tres olivos o la creación de carriles Bus-VAO.

Nuevas formas de movilidad privada

Izquierda Independiente apuesta por la implementación de más medidas que favorezcan la movilidad en bicicleta por Sanse así como por avanzar en propuestas que fomenten el uso de los vehículos eléctricos, no solo a través de bonificaciones o exenciones tributarias, sino posibilitando instalando electrolineras, algo que la formación lleva pidiendo también más de un año.

Modificación de la Ordenanza Municipal de Movilidad

Ya en junio de 2017 Izquierda Independiente y EQUO AlcoSanse presentaron sus serie de alegaciones y propuestas sus propuestas a la nueva ordenanza de movilidad pidiendo que se realizara el prometido Plan de Movilidad Urbana Sostenible.

También reclaman que se regulen los badenes, se estudie la zona azul y las limitaciones de circulación en función de la calidad del aire, se construyan aparcamientos disuasorios así como que se apueste por el carril bici y los vehículos eléctricos, tanto privados como de alquiler.

Miguel Ángel Fernández, concejal de Izquierda Independiente, comenta: “es fundamental realizar campañas que promuevan en la ciudadanía un cambio cultural hacia una movilidad sostenible así como adoptar medidas físicas, económicas y normativas que frenen la “invasión” del vehículo privado de los espacios peatonales o ciclistas.

Juan Torres, portavoz y candidato de Izquierda Independiente, concluye: “solo cambiando el modelo de ciudad conseguiremos reducir el nivel de contaminación del aire. Un buen ejemplo de otras ciudades europeas, como Ámsterdam, es que implican a la ciudadanía imponiendo medidas positivas y no solo restrictivas o de castigo consiguiendo así que la ciudadanía se involucre y cuide el medio ambiente. Solo concienciando a toda la sociedad podremos cambiar la situación actual”.

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Izquierda Independiente y Equo presentan de manera conjunta sus propuestas a la nueva ordenanza de movilidad

Ambos partidos piden que se realice ya el Plan de Movilidad Urbana Sostenible como se comprometió a hacer el gobierno y proponen algunas de las medidas a adoptar como aparcamientos disuasorios, estudio de la zona azul o apostar por el carril bici y los vehículos eléctricos.

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El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes ha solicitado a la ciudadanía que aporte sus ideas para la redacción de una nueva Ordenanza de Circulación que unifique las vigentes Ordenanzas de Movilidad y Reguladora de los aparcamientos limitados en vía pública.

Sin embargo, Izquierda Independiente y Equo AlcoSanse recuerdan que tanto en el acuerdo de gobierno como en los programas electorales de los partidos de gobierno se recogía el compromiso de desarrollar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que debería ser previo a la elaboración de la nueva Ordenanza. Dicho PMUS se desarrollaría en colaboración con la ciudadanía, asociaciones, instituciones, departamentos municipales, etc., y se utilizaría para sentar las bases para la modificación de las ordenanzas municipales, especialmente la de movilidad.

Por esta razón ambos partidos piden al gobierno que cumpla su compromiso electoral y el acuerdo plenario por el que se comprometió a constituir una Comisión de Movilidad así como a realizar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible recabando los datos precisos y creando los espacios de participación, debate y análisis necesarios. Además, esto es lo que recomiendan tanto la Federación Española de Municipios (FEMP) como la Red Española de Ciudades por el Clima, de la que Sanse es miembro de la Junta de Gobierno.

Ambos partidos proponen que el PMUS aborde la movilidad jerarquizando los diferentes medios de desplazamiento y que la futura Ordenanza contemple diversos temas como el impacto de la zona azul en Sanse, la regulación de badenes, el establecimiento de limitaciones de circulación en función de la calidad del aire, priorizar el uso de la bicicleta también en calzadas y aceras, construir aparcamientos disuasorios en superficie o poner en marcha una normativa que dote a los vehículos eléctricos de una serie de ventajas.

Miguel Ángel Valiente, de Equo AlcoSanse, comenta: “cambiar el actual modelo de movilidad local, basado en el vehículo privado, es no solo urgente para procurar que los vecinos de Sanse no pierdan tanto tiempo en sus recorridos, sino también para que el peatón recobre su prioridad en las calles de nuestro municipio. Una ciudad donde el peatón sea el protagonista es una ciudad más tranquila, silenciosa y limpia. Se debe incentivar los desplazamientos a pie, o en bici para recorridos menores a 3-4 kms. Para el resto unos transportes colectivos limpios y eficientes”.

Por su parte Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente, afirma: “hacer una Ordenanza de Movilidad antes que un Plan de Movilidad Urbana Sostenible es como empezar la casa por el tejado. Por eso es fundamental que el gobierno cumpla su compromiso y lleve a cabo este PMUS. Hay muchos temas a debatir como el estudio del problema de tráfico en la A-1, la mejora del transporte público o estudiar la configuración de las calles para priorizar el uso peatonal, la bicicleta y el transporte público frente al uso privado del coche”.

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San Sebastián de los Reyes es elegida miembro de la Junta de Gobierno de la Red Española de Ciudades por el Clima

Seguimos apostando por la eficiencia energética y el medio ambiente

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La X Asamblea General de la Red Española de Ciudades por el Clima está teniendo lugar los días 5 y 6 de octubre en Granollers y durante estos dos días se están tratando aspectos de especial relevancia como la definición de las futuras líneas de actuación de la Red tras diez años de funcionamiento y la designación de los vocales del Consejo de Gobierno, entre los que se encuentra el alcalde de San Sebastián de los Reyes, Narciso Romero, en representación de la ciudad.
 
Desde su constitución, el 1 de junio de 2005, la Red coordina e impulsa las políticas locales de lucha contra el cambio climático de las ciudades y pueblos españoles con el apoyo de la Oficina Española de Cambio Climático como las que se están llevando a cabo en Sanse con el proyecto 50/50 en centros escolares. 
 
En esta edición han participado numerosos municipios de los casi 300 ya adheridos de todo el territorio español, ciudades en las actualmente reside más del 60% de la población. El encargado de presidir la citada Asamblea ha sido Juan Espadas, presidente de la Red Española de Ciudades por el Clima, la FEMP y alcalde de Sevilla, en la que participaron 
 
Durante el transcurso de la Asamblea ha tenido lugar, entre otras, la jornada “El papel de los Gobiernos para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible tras la Cumbre de París” y diversos talleres para descubrir cómo reducir emisiones en el entorno local en los campos de la eficiencia energética, la movilidad sostenible y los residuos. En todos estos talleres ha participado el concejal de Medio Ambiente por Izquierda Independiente, Miguel Ángel Fernández, junto a técnicos municipales de la localidad.
 
“Pertenecer a esta Red, especialmente ahora que tenemos responsabilidades dentro del órgano de gobierno de la Red, siempre ha sido uno de nuestros objetivos fundamentales para así seguir trabajando por Sanse y defender nuestro entorno natural y medio ambiente”, comenta Miguel Ángel Fernández.
 
Este nombramiento refuerza el camino iniciado con la aprobación en Pleno Municipal de una moción sobre Cambio Climático y las posteriores acciones que desde la concejalía de Medio Ambiente se están poniendo en marcha en esta materia.
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