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Propuestas de Izquierda Independiente para el pleno de enero

Propuestas de Izquierda Independiente para el pleno de enero: que la Empresa Municipal de la Vivienda (EMSV) medie con los propietarios de pisos vacíos para facilitar su alquiler y que todo el mundo tenga acceso a una vivienda, que las familias de Sanse cobren las ayudas escolares del 2017, que el gobierno sea transparente, que se cuide el entorno natural de Sanse y mucho más

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Izquierda Independiente y Equo proyectan en Sanse el documental “Nubes de asfalto”

El miércoles 24 de enero a las 19.30h, en la #SedeAbierta semanal de Izquierda Independiente, C/ San Vicente, 19, tendrá lugar el cinefórum organizado por Izquierda Independiente y Equo con la proyección del reportaje que analiza el impacto de la contaminación en Madrid y el posterior coloquio con representantes de Ecologistas en Acción y de ambos partidos políticos.

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Según el último estudio de la Agencia Europea del Medio Ambiente, cada año mueren más de 30 mil personas en España por enfermedades derivadas de la mala calidad del aire. El reportaje “Nubes de asfalto” expone de forma amena todos los factores que han provocado la situación en la que se encuentra Madrid en la actualidad como el diseño de la ciudad, la falta de conciencia ciudadana y de unidad política o los intereses empresariales.

Este proyecto, que cuenta con la colaboración de activistas de Greenpeace y Ecologistas en Acción, periodistas, diplomáticos y concejales y concejalas del Ayuntamiento de Madrid, entre otros, incluye diferentes entrevistas como la realizada a Mario Arnaldo, Presidente de Automovilistas Europeos, quien explica cómo se ha llegado hasta esta situación insostenible de polución a la vez que propone diferentes soluciones y busca concienciar.

La proyección tendrá lugar el próximo miércoles 24 de enero, a las 19:30h, en la #SedeAbierta semanal de Izquierda Independiente, en la C/ San Vicente nº 19 de San Sebastián de los Reyes. Posteriormente, a partir de las 20h, tendrá lugar un coloquio con los realizadores del documental, Fernado Mateos, Pablo Martín y Miguel Serrano, un representante de Ecologistas en Acción, Juan García Vicente, Miguel Ángel Valiente en representación de Equo y Miguel Ángel Fernández0020García, concejal de Izquierda Independiente, quien será el encargado de presentar y moderar el debate.

Miguel Ángel Valiente, representante de Equo, comenta: “el documental también aborda qué podemos hacer nosotros por una movilidad eficiente y limpia. Nuestras decisiones en la forma de movernos influyen sin duda en la calidad del aire, en nuestra salud y en la de todos. Decidimos si cogemos el coche para ir al gimnasio o no, si lo usamos para llevar a los niños a las actividades o no, etc. Muchos trayectos de menos de 1 Km, se pueden hacer a pie pues son solo unos 10 minutos, otros en bici para distancias entre 2 y 6Km que solo suponen de 15 a 30 minutos, y si es eléctrica con mucho menos esfuerzo. También es fundamental utilizar el transporte público colectivo especialmente si realizar estos trayectos en nuestro coche supone más tiempo total además de más dinero. Todos tenemos el poder de mejorar la calidad del aire, nuestra salud y el medio ambiente y es nuestra obligación, solicitar o exigir a los responsables del transporte público la mejora de éste”.

Miguel Ángel Fernández, concejal de Izquierda Independiente, concluye: “mejorar la calidad del aire es uno de los grandes retos de Madrid. Nuestro partido ya ha propuesto numerosas medidas orientadas a mejorar la calidad del aire, entre ellas las alegaciones que presentamos junto a Equo al proyecto antiecológico y antieconómico de la nueva variante de la A-1, que solo agravaría el problema de tráfico y contaminación de la zona norte de Madrid. Es importante concienciar a la población de que está en nuestras manos cambiar la actual situación y de que la solución no son más carreteras. Eso solo nos abocará a un futuro negro. Os animamos a todos y todas a acompañarnos el próximo miércoles”.

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Fomento pretende desperdiciar 300 millones de euros más en una variante de la A1 que no acabará con los atascos

Tras años de problemas de tráfico en la A1, el Ministerio de Fomento promete solucionarlos dando continuidad al peaje de la M12 con la variante a la A1 pagada con peaje en la sombra, como la M45. Sin embargo, el estudio de tráfico realizado por el propio Fomento afirma que esto no solo no descongestionará la A1, sino que supondría perder 300 millones de euros.

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Es una realidad de que la A1 está saturada y necesita acciones para descongestionarla, sin embargo, el último anuncio de la nueva variante no está exento de polémica por lo que supone en cuanto a gasto público y, especialmente, porque el propio estudio de Fomento afirma que no solucionará el actual problema de tráfico.

Dicho estudio afirma que “la variante solo contribuirá a la descongestión de la A1 si la Autopista M12 se vuelve libre de pago. De lo contrario, la nueva variante no descongestionará la A-1”. Es decir, si la M12 sigue siendo de peaje como parece querer el Ministerio, a pesar de las conclusiones del estudio que ellos mismos han encargado, supondría malgastar 300 millones de euros más de dinero público. Además, si la variante se paga con peaje en sombra Madrid no solo continuará sufriendo el nulo uso de las radiales, sino que tendrá que asumir un despilfarro más para otro peaje en sombra como el de la M-45, que tenía un presupuesto de obra similar y finalmente costará a los madrileños y madrileñas 2.200 millones de euros.

Desde Izquierda Independiente defienden que hay otras maneras más eficientes de mejorar la movilidad, por ello han propuesto al Pleno de Sanse que solicite a Fomento un estudio global al problema de tráfico de la A1. Además de pedir que no se vuelvan a malgastar cientos de millones de dinero público, el partido local solicita que se tengan en cuenta los principales kilómetros que sufren atasco, como la M100, para construir en ellos vías de servicio que ayuden a descongestionar y que la M12 deje de ser de pago como recomienda el propio estudio de Fomento. Sin embargo, PP, PSOE y Ciudadanos volvieron a unir fuerzas para votar en contra de esta propuesta.

Igualmente, Izquierda Independiente afirma que solo un estudio global solucionará de manera eficiente el problema, por lo que éste debe incorporar un Plan de Movilidad no solo desde el punto de vista del transporte privado, sino que tenga en cuenta otros elementos como la mejora del tren de cercanías y las líneas de autobuses interurbanos, la eliminación del transbordo en tres olivos o la creación de carriles Bus-VAO y aparcamientos disuasorios, elementos que sin duda reducirían el número de vehículos en la A1 y no lo incrementarían, como pasaría con esta variante.

En este sentido, el partido ya presentó junto a Equo, hace más de un año, las alegaciones a dicha variante no solo por no solucionar el problema, sino por afectar gravemente al medio ambiente y la salud de los vecinos y vecinas de la zona norte de Madrid.

Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente, comenta: “hay mejores maneras de invertir en movilidad, por eso llevamos más de un año proponiendo que se mejore el transporte público o se creen carriles Bus-VAO para reducir el número de coches. Incrementar un 30% los vehículos en Madrid, como pretenden con esta variante, no solo empeorará aún más el problema del tráfico, sino también la contaminación, causante de la muerte de 30.000 personas al año en España. Por todo ello pedimos al Ministerio de Fomento que recapacite y haga caso a su propio estudio de tráfico en el que afirman que mantener la M-12 de peaje y construir la variante de la A1 supondría tirar por el retrete 300 millones de euros públicos”.

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Izquierda Independiente y Equo presentan una moción conjunta para promover un cambio de modelo energético en Sanse

Ambos partidos piden que se elabore ya el Protocolo de Calidad del Aire para mejorar la salud de los vecinos y vecinas del municipio y fomentar la movilidad y la construcción sostenibles.

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Esta moción, que ha sido elaborada conjuntamente por Izquierda Independiente y Equo, tanto a nivel autonómico como local, vuelve a mostrar la apuesta de estas formaciones por un San Sebastián de los Reyes más sostenible, limpio, sano y respetuoso con su medio ambiente. Ambos partidos ya solicitaron al gobierno hace unos meses que cumpliera su compromiso y el acuerdo plenario por el que se comprometió a realizar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). A día de hoy aún no han obtenido respuesta.

Ahora piden que se vaya un paso más allá y se elabore un Protocolo de Calidad del Aire, consensuado con la ciudadanía, y se lleven a cabo serie de acciones que posibiliten un cambio real de modelo energético en el municipio.

Una de ellas sería la instalación de estaciones para medir la calidad del aire tanto en puntos cercanos a la Autovía A1 como en vías interiores y garantizar la salud de la ciudadanía. Esta medida debería ir acompañada de un sistema efectivo de información a la población para los avisos de los diferentes escenarios de contaminación.

Por otro lado, para conseguir un modelo energético más saludable y respetuoso con el medio ambiente es fundamental mejorar el transporte público reforzando el ya existente, creando un carril bus/VAO en la A1, ampliando los aparcamientos disuasorios,  apoyando la bonificación del transporte público en días de contaminación y apostando por la movilidad ciclista y el uso de vehículos eléctricos así como el uso de aplicaciones informáticas que promuevan el uso compartido de vehículos.

Todo ello, unido a la modificación de la normativa municipal respecto a la edificabilidad y uso del suelo público para que sea obligatorio que las nuevas edificaciones sean de “casi nulo consumo energético” así como que se promueva la adecuación de viviendas para reducir su consumo de energía, especialmente en los edificios de propiedad municipal, y se fomente el comercio de proximidad, hará que San Sebastián de los Reyes sea un municipio cada vez más sostenible.

Miguel Ángel Valiente, portavoz de Equo AlcoSanse afirma que “trabajar de manera común y coordinada para mejorar nuestro Medio Ambiente es una tarea en la que llevamos tiempo trabajando Equo e Izquierda Independiente, ahora toca ir más allá de lo mínimamente exigible, debemos esforzarnos por garantizar un entorno saludable para nuestros vecinos y vecinas, y medidas como las que proponemos lo pueden conseguir.”

Por su parte, el concejal de Izquierda Independiente Miguel Ángel Fernández concluye: “cada vez son más frecuentes los problemas de salud derivados de la contaminación, por eso consideramos apremiante crear un Protocolo de Calidad del Aire que no solo haga que Sanse sea más sostenible, sino que cuide la salud de nuestros vecinos y vecinas. Esta es una labor de todos y todas pero debe comenzar con un compromiso claro por parte de nuestro Ayuntamiento”.

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Naturaleza, memoria histórica y convivencia

Izquierda Independiente sigue cerca de los vecinos y vecinas de Sanse. Las más de 60 personas que acudieron a la última iniciativa cultural del partido local, recorrer el sendero del “Frente del Agua”, han podido visitar este poco conocido frente madrileño de la guerra civil española.

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Esta ha sido la última de las numerosas actividades culturales que el partido local ha organizado para los vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes. Izquierda Independiente ha realizado también salidas al teatro, charlas sobre economía o vivienda y talleres infantiles, actividades que buscan ayudar y unir a todas aquellas personas que lo deseen o necesiten.

En esta ocasión los y las asistentes realizaron una excursión en la que disfrutaron de la naturaleza mientras recorrían la ruta del “Frente del Agua” en Paredes de Buitrago. La marcha recuerda una de las primeras batallas de la Guerra Civil, en la que estuvo en juego el control del agua en Madrid, y permite conocer distintos búnkeres, nidos de ametralladoras y trincheras, refugios y fortines.

Esta ruta por la memoria histórica de Madrid es indispensable para personas con interés en conocer de primera mano uno de los principales escenarios de la contienda de la Guerra Civil Española. Por ello, Izquierda Independiente ha querido acercar esta interesante senda histórica a la ciudadanía de Sanse, reforzando así sus ya numerosas actividades culturales que ofrece de manera complementaria a su actividad política.

Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente, comenta: “somos un partido local que se caracteriza por estar, siempre, cerca de nuestros vecinos y vecinas. Y no solo a través de nuestra acción política desde la que trabajamos por mejorar nuestra ciudad codo con codo con todas las personas, sino también ofreciendo actividades culturales y lúdicas que les permitan acceder a actividades e información que quizá, de otra manera, no tendrían tan accesible. En Izquierda Independiente tenemos claro que la política debe estar en contacto permanente con la ciudadanía, pues solo así conseguiremos mejorar nuestra ciudad y ofrecer lo que la gente necesita y demanda”.

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2017_10_19_Infografia pre pleno

Propuestas de Izquierda Independiente para el pleno de octubre

Propuestas de Izquierda Independiente para el pleno de octubre

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Izquierda Independiente pide implementar la eficiencia energética en los centros educativos de Sanse

El partido local, preocupado por la salud de los y las escolares, ha pedido en el Pleno de San Sebastián de los Reyes que el Ayuntamiento elabore un protocolo municipal para hacer frente a situaciones de adversidad climática en los centros públicos del municipio, en coordinación con los servicios de emergencias y la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid.

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El fin del curso escolar ha estado marcado por la polémica. Las olas de calor han evidenciado la mala climatización de los centros educativos así como la falta de previsión por parte de la Consejería de Educación, que no cuenta con ningún protocolo para ayudar en este tipo de situaciones excepcionales.

Esta realidad demuestra la necesidad de tomar medidas integrales al respecto, más aún cuando la Directiva Europea de Eficiencia Energética obliga a los Estados a renovar anualmente un 3% de los edificios oficiales para mejorarlos al máximo nivel de eficiencia energética.

Izquierda Independiente considera crucial prevenir este tipo de situaciones. Por esta razón reclama al Gobierno de la Comunidad de Madrid a que lleve a cabo una auditoría del consumo energético de todos los centros educativos de la región y que ponga en marcha un plan integral de rehabilitación energética que financie a los municipios madrileños para poder llevar a cabo las mejoras necesarias.

Así mismo pide que se elabore, en coordinación con los servicios sanitarios y la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid, un protocolo municipal para que los centros educativos públicos puedan hacer frente a las situaciones de adversidad climática.

Todas estas acciones se englobarían en un Plan de eficiencia, autoconsumo energético y adecuación climática de los centros educativos que, junto a diversas actividades de concienciación de toda la comunidad educativa, permitiría no solo ahorrar en energía, sino cuidar el medio ambiente y ser más eficientes.

“Es fundamental contar con un protocolo de actuación. Solo así dejaremos atrás la improvisación y la frivolidad de propuestas como la del Consejero de Sanidad”, comenta Miguel Ángel Fernández, concejal de Izquierda Independiente. “Además, el cambio climático es uno de los más grandes y urgentes retos que tenemos por delante, que solo podremos afrontar fomentando un consumo más eficiente y responsable”.

Desde las Concejalías de Urbanismo y Obras y Medio Ambiente, esta última gestionada hasta hace 6 meses por el concejal de Izquierda Independiente Miguel Ángel Fernández, ya se avanzó en una línea de trabajo trasversal en materia de eficiencia y cambio de modelo energético. La idea era replicar el modelo de Rubí y su proyecto Rubí Brilla con la acción 50/50, que implica a la ciudadanía en la mejora de la eficiencia energética de edificios municipales, por lo que el partido local ha pedido que se siga trabajando en este sentido.

“Acciones como esta harán que nuestro Ayuntamiento se implique de verdad en la Eficiencia Energética y luche contra el Cambio Climático, sin desdeñar aquellas actuaciones urgentes que debe impulsar y ejecutar la propia Comunidad de Madrid en nuestros centros escolares”, concluye Belén Ochoa Gonzalo, concejala de Izquierda Independiente.

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Izquierda Independiente y Equo presentan alegaciones a la variante de la A-1

Ambos partidos afirman que la nueva carretera proyectada por el Ministerio de Fomento no soluciona los problemas de tráfico actuales y que solo servirá para justificar el rescate de las autopistas de peaje M12 y R2. Por ello, reconociendo la necesidad de actuar en esta vía, proponen apostar por el transporte público y colectivo, convirtiéndolo en un elemento prioritario en las actuaciones de movilidad.

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Esta mañana Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente, y Alejandro Sánchez, diputado autonómico en el Grupo Parlamentario de Podemos y co-portavoz de Equo Madrid, han presentado en rueda de prensa sus alegaciones conjuntas a la construcción de una vía paralela a la A-1 entre sus kilómetros 27 y 40. Para llevar a cabo dicho documento se han utilizado, además de análisis propios, los estudios ambientales de Ecologistas en Acción y el grupo GRAMMA.

Dos de las principales conclusiones son que con esta actuación, que costará casi 300 millones de euros, solo se pretende rescatar la autopista de peaje M12, pues la nueva variante no solucionaría por sí sola los problemas de tráfico de la A-1, algo que ha confirmado el propio estudio de tráfico del Ministerio de Fomento. Dicho estudio afirma que: “las alternativas estudiadas contribuirán a la descongestión de la A-1 bajo la premisa de que la Autopista M12, en sus tramos de peaje, sea totalmente libre de pago, de lo contrario, la nueva variante sería infrautilizada y no descongestionaría la A-1”.

Por otro lado, el aumento del número de vehículos previsto será de hasta un 30% en los próximos 15 años. El Ayuntamiento de Madrid ya ha tenido que limitar los accesos debido al elevado nivel de contaminación, por lo que un mayor número de coches supondría incrementar las restricciones. 

Debido a esta realidad, para Izquierda Independiente y Equo la solución es hacer las inversiones necesarias para que haya menos coches hacia y desde Madrid. Así proponen fomentar el transporte público ampliando la red de cercanías y recuperando el proyecto de carril Bus-VAO, pues solo así se podrá reducir la contaminación.

El Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para Madrid ya contemplaba la ampliación de la línea C4 a los municipios de Algete y San Agustín de Guadalix así como aparcamientos disuasorios. Además, el Ministerio de Fomento ya presentó proyectos de plataformas Bus-VAO que incluía 7 kilómetros para la A1 entre la M40 y San Sebastián de los Reyes. Por ello, ambas organizaciones piden que, antes de invertir casi 300 millones en una nueva vía, se activen los proyectos de Bus-VAO y Cercanías ya diseñados.

Las alegaciones también demandan que las administraciones implicadas, junto con las organizaciones sociales, elaboren un Plan Regional de Movilidad Sostenible. Por otro lado, ambas formaciones también han incluido varias propuestas para la A1 con un menor coste pero de gran impacto en el tráfico ya que incidirían sobre los accesos más saturados: enlace directo M-100 dirección oeste – A1 dirección sur o  una entrada al nudo 19 desde la A-1 dirección sur.

Por último, Equo e Izquierda Independiente piden que se amplíen los análisis de ruido y calidad de aire más allá de la zona de actuación así como el análisis del impacto medioambiental.

Alejandro Sánchez, diputado autonómico en el Grupo Parlamentario de Podemos y co-portavoz de Equo Madrid, comenta: “la famosa radial de Esperanza Aguirre ha quedado reducida con Cifuentes a una mera variante. Aun así, desde EQUO pensamos que las entradas y salidas en la región metropolitana no se solucionan con parches puntuales como esta variante, sino que necesitan un ambicioso plan de movilidad sostenible en el que resultan imprescindibles la ampliación tanto de las Cercanías ferroviarias, como de plataformas reservadas tipo carril Bus-VAO, que además están prometidas desde hace mucho tiempo”.

Por su parte Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente, afirma: “entendemos que hay actuaciones puntuales que pueden mejorar el congestionamiento de ciertos nudos de tráfico, por eso no nos oponemos a actuaciones puntuales que mejoren la operatividad en el nudo de la M100 y las salidas 17 y 19. Sin embargo, en ningún caso creemos que sea necesario una nueva carretera que, como ya hemos dicho, el propio estudio del Ministerio de Fomento demuestra que no sería operativa ni serviría para descongestionar la A-1, solo para justificar el rescate a una autopista de peaje más”.

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Izquierda Independiente y Equo presentan de manera conjunta sus propuestas a la nueva ordenanza de movilidad

Ambos partidos piden que se realice ya el Plan de Movilidad Urbana Sostenible como se comprometió a hacer el gobierno y proponen algunas de las medidas a adoptar como aparcamientos disuasorios, estudio de la zona azul o apostar por el carril bici y los vehículos eléctricos.

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El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes ha solicitado a la ciudadanía que aporte sus ideas para la redacción de una nueva Ordenanza de Circulación que unifique las vigentes Ordenanzas de Movilidad y Reguladora de los aparcamientos limitados en vía pública.

Sin embargo, Izquierda Independiente y Equo AlcoSanse recuerdan que tanto en el acuerdo de gobierno como en los programas electorales de los partidos de gobierno se recogía el compromiso de desarrollar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que debería ser previo a la elaboración de la nueva Ordenanza. Dicho PMUS se desarrollaría en colaboración con la ciudadanía, asociaciones, instituciones, departamentos municipales, etc., y se utilizaría para sentar las bases para la modificación de las ordenanzas municipales, especialmente la de movilidad.

Por esta razón ambos partidos piden al gobierno que cumpla su compromiso electoral y el acuerdo plenario por el que se comprometió a constituir una Comisión de Movilidad así como a realizar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible recabando los datos precisos y creando los espacios de participación, debate y análisis necesarios. Además, esto es lo que recomiendan tanto la Federación Española de Municipios (FEMP) como la Red Española de Ciudades por el Clima, de la que Sanse es miembro de la Junta de Gobierno.

Ambos partidos proponen que el PMUS aborde la movilidad jerarquizando los diferentes medios de desplazamiento y que la futura Ordenanza contemple diversos temas como el impacto de la zona azul en Sanse, la regulación de badenes, el establecimiento de limitaciones de circulación en función de la calidad del aire, priorizar el uso de la bicicleta también en calzadas y aceras, construir aparcamientos disuasorios en superficie o poner en marcha una normativa que dote a los vehículos eléctricos de una serie de ventajas.

Miguel Ángel Valiente, de Equo AlcoSanse, comenta: “cambiar el actual modelo de movilidad local, basado en el vehículo privado, es no solo urgente para procurar que los vecinos de Sanse no pierdan tanto tiempo en sus recorridos, sino también para que el peatón recobre su prioridad en las calles de nuestro municipio. Una ciudad donde el peatón sea el protagonista es una ciudad más tranquila, silenciosa y limpia. Se debe incentivar los desplazamientos a pie, o en bici para recorridos menores a 3-4 kms. Para el resto unos transportes colectivos limpios y eficientes”.

Por su parte Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente, afirma: “hacer una Ordenanza de Movilidad antes que un Plan de Movilidad Urbana Sostenible es como empezar la casa por el tejado. Por eso es fundamental que el gobierno cumpla su compromiso y lleve a cabo este PMUS. Hay muchos temas a debatir como el estudio del problema de tráfico en la A-1, la mejora del transporte público o estudiar la configuración de las calles para priorizar el uso peatonal, la bicicleta y el transporte público frente al uso privado del coche”.

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2017_06_22_QuéPasóPlenoJunio

¿Qué pasó en el Pleno de junio?

Entérate de qué ocurrió en el pasado pleno municipal del mes de junio

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